中新網5月16日電 英國《金融時報》刊登署名傑里米•格蘭特的文章稱,馬來西亞航空公司公佈了MH370航班失蹤後對其造成的商業代價,報告凈虧損擴大58%,並警告稱,其“迫切”需要提振營收以確保生存。
  兩個多月前,編號為MH370的波音777客機在執行從吉隆坡到北京的例行航班時失蹤,至今查無下落。
  馬航在截至3月31日的三個月里錄得4.43億林吉特(合1.37億美元)凈虧損,而上年同期的凈虧損為2.79億林吉特。其收益(每名乘客產生的營收)下跌9%。
  隨著中國游客迴避馬航,該公司最重要的中國航線訂座率大幅下跌。失蹤航班上共有239人(多數是中國人),其中很多人的家屬對馬來西亞搜尋MH370的工作持批評態度。
  “雖然在MH370失蹤兩個多月後搜索工作仍在繼續進行,但馬來西亞航空公司需要加快努力,以改善營收流,並且更好地管理運力增加所帶來的高成本,”馬航首席執行官阿末佐哈里表示。
  “在一個沒有跡象表明競爭將會減弱的市場,對於馬航的未來生存和可持續性而言,這種需要已變得更為迫切。”
  馬來西亞的主權財富基金“國庫控股”(Khazanah)持有該航空公司69%股份。馬航本周證實,正對其商業計划進行“徹底評估”,而且“將探索所有途徑以確保公司的長期可持續性。”
  該航空公司近年經歷了多次重組。
  阿末佐哈里表示,儘管與MH370失蹤相關的大部分成本將有保險賠償,但“更迫切的需要是集團上下加強努力,重拾失去的勢頭,擴大營收”。
  那架客機失蹤後的數周期間,業務有所放緩,出於對機上人員家屬的尊重,營銷被叫停。
  對於馬來西亞政府在馬航重組中可能扮演(或不扮演)的角色,各方目前猜測很多。馬來西亞聯昌國際銀行(CIMB)分析師雷蒙•雅普援引當地媒體報道稱,可能會由法庭下令進入債權人保護或破產程序,讓馬航與供應商重新談判合同,同時裁減員工。
(原標題:分析師:MH370失蹤後馬航虧損惡化 或面臨破產)
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