床包組

　　北環到人和段改造施工 可這樣繞行
　　1 北環立交北（西）側—北環立交—餘松路立交—新南路—洪湖西路—青楓南路—星光大道—金開大道—古木峰立交—人和立交
　　2 北環立交北（西）側—北環立交—餘松路立交—新南路—洪湖西路—洪湖東路—紅錦大道
　　3 北環立交西南側—餘松路立交—新南路—洪湖西路—青楓南路—星光大道—金開大道—古木峰立交—人和立交
　　4 北環立交西南側—餘松路立交—新南路—洪湖西路—洪湖東路—紅錦大道
　　5 東環立交方向（機場快速路）—人和立交—人和大道—金開大道—星光大道—青楓南路—洪湖西路—新南路—餘松路立交—餘松路—北環立交
　　6 機場快速路—東環立交—寶聖立交—翠雲立交—趙家溪立交—蘭海高速
　　商報記者
　　李析力
　　內環快速北環到人和段，雙向車流量每小時達11600輛，導致異常擁堵，短短3.38公里要半個多小時。為緩解擁堵，下月該路段拓寬工程將啟動，明年改造完成後，該路段將由如今的雙向6車道變為10車道。
　　重慶商報訊 走內環快速，從北環到人和，短短3.38公里卻要半個多小時，與快速路極不相稱。昨日，記者從重慶能源巨能建設集團工程項目部獲悉，內環快速路北環到人和段拓寬工程下月將開工，預計明年完工。屆時，該路段由目前的雙向6車道變為雙向10車道，擁堵情況有望改善。
　　怎麼改造？
　　變10車道下月開工
　　據瞭解，改造範圍起於北環立交，止於人和立交，全長3.38公里，將由現在的雙向6車道拓寬為雙向10車道。同時，北環立交東西兩側的匝道口與人和立交匝道口也將適當拓寬。
　　昨日上午，商報記者在星光立交左側看到，該路段已圍起了藍色的擋板，施工隊臨時居住房已搭建好，一輛挖掘機和四五名工人正在忙碌著。內環快速北環—人和段拓寬工程項目部經理周正強說，工程預計4月份開工，工期為450天。
　　“工程施工難度不大。”周正強說，新增車道設計時速為60公里/時。工程完工後，該路段擁堵情況將得到緩解。 為何改造？
　　3.38公里路耗時36分鐘
　　該路段為何要改造，因為堵得讓人心慌。昨日上午，商報記者駕車從北環到人和。上午8點10分，正值早高峰時段，內環快速路從楊公橋立交附近開始就出現擁堵。好不容易擠過了石馬河到達北環，已是8點45分。而從北環到人和路段3.38公里，各種貨車和私家車排起了長龍，車行緩慢，到達人和立交時，竟花了36分鐘。
　　如果按正常時速，通過3公里多路程只需10分鐘左右。但由於北環至人和常年堵車，少則20分鐘，多則半個小時以上。商報記者駕車經過這段路，最長一次花了40多分鐘。
　　周正強介紹，人和立交是內環快速路與人和大道交通轉換的節點；北環立交是內環快速路與渝武高速公路交通轉換的節點。據前期調查，該路段高峰時期的車流量較大，從北環到人和方向車流量達6350輛/時，從人和到北環方向達5250輛/時。
　　出行
　　施工期間
　　6條線路繞行
　　周正強說，工程主要是道路兩側拓寬改造，前期只占用兩側的應急車道，對交通影響不大。不過，等到明年，拓寬車道修建完成後，會對現有車道進行改造，到時對交通的影響會較為明顯。
　　為方便市民出行，該路段的交通組織方案已通過了交警部門的審批。內環快速交巡警支隊和北部新區交巡警支隊將密切關註該路段，註意疏導。
　　根據交通運行現狀分析，施工區域周邊洪湖東路、洪湖西路、黃山大道、金開大道、青楓南路交通較為暢通，道路服務水平較高。根據交通組織方案，在施工期間，從北環立交到人和立交的車輛可通過6條線路（詳見圖表）繞行，避免擁堵。　　（原標題：內環北環到人和段改造 雙向6車道變10車道）